中欧班列打通国际货运“大动脉”

发布时间:2020-07-03 12:12:00

新型冠状病毒肺炎的爆发虽然推迟了中欧地区的开放时间,但并不能阻止其发展。根据国家发改委3月8日公布的数据,中欧班列返程率已达90%以上,今年开行列车逆势增加。

新型冠状病毒肺炎的爆发虽然推迟了中欧地区的开放时间,但并不能阻止其发展。根据国家发改委3月8日公布的数据,中欧班列返程率已达90%以上,今年开行列车逆势增加。

在业内,“一带一路”对于中欧政府复工意义重大。顺利的物流保障了救灾物资的国际运输,对“一带一路”建设的正常发展起着重要的作用。

3月10日,由96个标准箱组成的中欧班列“江淮”从合肥北部物流基地开出。这是今年从合肥开出的第24趟中欧班列。这列火车载有144节车厢,价值187万美元,预计10天后抵达哈萨克斯坦库斯塔奈。

“中欧班列在全国许多地方的高效恢复,不仅加强了防疫救灾物资的保护,也有力地支持了中国和沿线国家的经济发展。”,中国国际经济交流中心经济研究部一位研究员在接受《国际商报》记者采访时表示,在全国多地的中欧班列恢复工作后,他们主动承担了防疫等物资运输任务,减少了因防疫原因造成航空、公路停航或减产造成的供需矛盾,在运输中发挥了重要的支撑作用。同时,中欧班列高效的复工节奏也保证了生产生活物资及时到位,对沿线经济的快速复苏和发展起到了重要作用。

中欧班列高效复工离不开中国多部门的共同努力。加强对国际铁路运输部门的接洽,及时加强对中国铁路运输部门的接洽工作,加强对国际铁路运输部门的接洽工作;海关总署出台了10条支持中欧班列发展的措施,包括允许企业选择在出入境地或属地口岸办理通关手续,支持中欧班列枢纽站建设等。

国家发改委有关负责人表示,下一步将会同有关方面,适当提升中欧班列运输能力,做到运力化;做好公路、铁路衔接,促进恢复尽快实现跨省联运,支持货源向运营良好的枢纽集聚,努力实现中欧班列高效舱单的合并,进一步简化运输通关手续,创新货物查验、转运作业方式,支持利用中欧班列扩大进出口。

在刘向东看来,相关政策的出台,可以进一步释放中欧班列的运力潜力,解决中欧班列运输企业的各种问题,快速便捷地完成运输任务,更好地服务于物资安全和经济发展。此外,还可以进一步完善中欧班列跨境运输机制,与沿线国家构建应急物资保障快速通道体系,规范整合相关物流资源,实施多式联运。

此外,刘向东认为,在确保防疫安全的前提下,合理配置中欧班列与其他运输方式,优化运输路线和流程后,将进一步拓展跨境电商、快递、邮件等运输业务提高中欧班列跨境运输便利化水平,降低跨境运输总成本,大幅提高货物运输和通关效率。