物流快递恢复工作进展如何?查看最新回应

发布时间:2020-05-15 14:12:00

物流和快递在防疫和经济社会发展中发挥着重要的支撑作用。两个行业恢复生产的进展如何?如何帮助两个行业的企业渡过难关?如何保障出租车和卡车司机的收入?我什么时候能及时收到快件?疫情是否会影响全年交通运输领域的固定资产投资?这些问题令人十分关切。

物流和快递在防疫和经济社会发展中发挥着重要的支撑作用。两个行业恢复生产的进展如何?如何帮助两个行业的企业渡过难关?如何保障出租车和卡车司机的收入?我什么时候能及时收到快件?疫情是否会影响全年交通运输领域的固定资产投资?这些问题令人十分关切。

3月6日,新型冠状病毒肺炎召开新闻发布会,国家发改委、交通部、国家邮政局领导介绍了新冠状病毒肺炎疫情,支持交通、物流、快递等发展。国家发改委副秘书长高高表示,道路货运市场继续回暖,车辆营运率恢复到70%,物流园区复工率接近90%。

交通运输部副部长刘晓明表示,根据目前的交通量,估计每***减少15亿左右的通行费。我们不希望免费的“蛋糕”被降低运费吃掉,也不希望卡车司机成为免费通行证奖金的“局外人”。交通运输部将采取切实措施,让卡车司机享受免费服务。刘延东还透露,交通运输部将提前启动一批符合“十四五”规划方向的建设项目,支持和支持国家战略的实施。

国家邮政局副局长刘俊泽表示,初步预计3月中旬湖北省互联网快递将恢复正常。

物流快件复工进展如何?公路货运市场继续复苏

高高表示,截至2月底,我国物流企业返乡就业比例已超过60%,道路货运市场继续回暖,车辆营运率回升至70%,物流园区返乡率接近90%。特别是一些国家级物流枢纽、示范物流园区等复工条件良好。

交通运输企业在防疫和恢复正常的经济社会秩序中发挥着重要作用。

高晓松还指出,目前,物流企业并没有不同程度地实现复工生产,一些企业的实际开工率还不到满负荷运转的一半,因为与其他行业有一些相似之处。一方面,很多地方需要将包括物流企业在内的异地员工的返乡情况进行分离和观察。在短时间内,客观上造成了用工荒。另一方面,由于其他行业也在恢复生产过程中,整个物流市场的需求也在恢复。

如何帮助行业企业渡过难关?公路企业扶持政策经批准后尽快实施

疫情爆发以来,为确保防疫期间交通运输业平稳健康发展,党中央、国务院多次作出部署部署,出台了多项减税降费政策,财政支持、财政补贴等。

国家发改委从支持物流企业有序复工、加大财政金融支持力度、减轻物流相关行业收费负担、加快应急物流体系建设等方面提出了一系列政策措施,深化货物运输结构调整,提高现代供应链水平。

其次,有没有特别针对中小物流企业和公路运营商的扶持政策?

刘晓明表示,交通运输部将协调落实对执行交通安全任务企业的财政补贴。协调加大对客货运输企业特别是中小微企业的金融支持力度。

具体而言,交通运输部将积极与保监会沟通协调,鼓励保险公司通过延长保险期限、扣除续保费用等方式,适当降低疫情期间停运的营运车辆、船舶和飞机的保险费用。鼓励金融机构会同银监会,对受疫情影响较大的客货运输企业,特别是民营、小微企业和个体工商户,提供有优惠利率的专项信贷额度和贷款。此外,鼓励出租车司机和公路货运司机作为个体工商户的相关政策支持银行贷款。

刘晓明还说,交通运输部会同国家发改委、财政部、中国人民银行、国有资产监督管理委员会、税务总局、中国银保监会、中国证监会,研究制定了道路经营企业的相关扶持和保障政策。主要包括:在免息期内,经营单位的金融债务本金和利息难以偿还的,给予延期付息、展期或续期贷款的政策,为企业提供流动资金优惠贷款,刘晓明说,适当延长收费公路的收费期限等,“这些政策经批准后将尽快实施,依法保护收费公路使用者、管理者、投资者和债权人的合法权益。”。

高晓松表示,国家发改委将在2020年加快国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大项目建设。在防疫工作中,这项工作的必要性和紧迫性更加突出。

如何保障大货车司机的收入?防止卡车司机成为免费通行奖金的“局外人”

自爆发以来,减少出租车“钱”,保障货车司机收入等问题备受社会关注。

刘晓明表示,交通运输部正会同有关部门按照国务院常务会议的有关要求,加快政策落实。

刘晓明介绍,交通运输部梳理了北京、浙江、武汉、深圳等地支持企业和司机攻坚克难的典型经验和做法,指导各地交通运输部门研究制定支持出租汽车行业健康发展的政策措施,合理调整出租汽车相关费用,鼓励采取“会员钱”等阶段性救助措施,切实维护汽车驾驶员的合法权益。

今年春节,收费公路免费通行政策三次延长,这是2月17日以来的第三次,免费车辆范围也从原来的7座及以下小客车扩大到所有车辆。

刘晓明说,国家高速免收通行费政策确实为恢复工作和防疫创造了条件,但也给广大公路运营商带来了实际困难和挑战。

同时,刘晓明表示,免费通行政策是利国利民的好事,从目前的交通量来看,给制造业、交通企业、流通环节、消费者等产业链各方面带来了好处,每天大约减少15亿通行费。

“我们希望有关各方,包括辛勤工作的货运司机,也能分享这项政策的红利。我们不希望免费的“蛋糕”被运费的降低吃掉,也就是说,不要让卡车司机成为免费通行证奖金的“局外人”刘晓明强调。

快递什么时候能及时收到?3月中旬,湖北境外的全网快递将恢复正常

刘军说,疫情爆发期间,电子邮件快递的及时性得不到有效保障有几个现实原因。比如,运力恢复区域不平衡,一些社区和农村受到严格控制,快递无法正常投递,一些电子商务上游中小企业运力恢复不平衡。

刘军表示,下一步,国家邮政局将继续做好疫情服务中邮政快递的支持工作。保持防疫物资运输、发放的“绿色通道”畅通,及时、高效地发放防疫线所需物资。同时,要优先做好封闭式管理区居民基本生活资料的发放工作,着力解决农副产品进城滞销问题。由于农产品保存期限问题,疫情对进城农产品的影响比较大。近期,我们重点疏通堵点和流通渠道。

刘军进一步表示,国家邮政局还将全力推动行业回归工作。继续分阶段开展快递行业的复工和生产工作,继续根据市场需求提高生产能力。

刘军说:“现在我们初步预测,到3月中旬,除湖北外,整个网络将基本恢复正常。”。

刘晓明说,3月3日,交通运输部下发通知,对进一步做好公路水运项目防疫工作作出全面部署,有序准确地推进复工建设。交通运输部按照党中央、国务院的决策部署,准确有序地推进在建工程和新建工程建设,力争全年完成固定资产投资任务。下一步是加快推出一批新项目。一方面,要组织实施“十三五”规划中的替代项目,同时,要按照“十四五”规划的方向,提前启动一批支持和支持国家战略实施的建设项目。并加快前期工作,加快审批,加快招投标工作,加快开工建设,尽快做好施工准备工作,应尽量开放,能尽快开放。