长三角第一个自动编组站SAM系统开通,建设货运铁路“航空母舰”

发布时间:2020-05-15 10:12:00

原题:长三角首个自动化编组站山姆系统开通建设货运铁路“航空母舰”

长三角铁路第一个自动编组站——合肥东站SAM系统开启自动模式

8月9日9:07,X208包车平稳运行

这标志着该站已告别了人工操作容易出错、效率低下的状态

合肥东编组站是中国铁路总公司重要的编组站,是上海局集团管理的七个编组站中的第一个,连接了合九、宁西、淮南三条铁路干线。

SAM系统的自动控制功能集成了车站进路自动控制、调车机自动控制、停车设备自动控制等多项技术,能将编组站的作业计划自动分解为进路指令,并根据车站运行情况自动触发进路指令,实现信号机自动开放、推峰速度自动控制、停车装置自动控制。运用主动防护和综合防护、报警、显示的思想,在进路办理前进行安全卡控制,防止误操作进路,防止机车冒进。

合肥东站SAM系统建设难度大,系统接口复杂,建设周期长。2017年10月26日系统开启手动集中控制模式后,中国铁道科学院SAM项目组成员长期扎根现场,与车站、电务等相关部门紧密结合,并深入探讨了该站的运行要求,坚持创新驱动,永远攀登高峰,克服了各种调试接口、既有设备复杂的困难,创造性地解决了多项技术难题100多次的级模拟和耦合试验,保证了合肥东编组站自动控制功能的成功试运行。

合肥东站SAM系统自动化功能的试运行,大大提高了车站运行的自动化水平,实现了接发列车和调车推峰作业的自动化,大大降低了操作人员的劳动强度,保证了车站运行的安全,激活了合肥火车东站站的货运能力,增强了物流枢纽的地位,为“站稳脚跟、提高质量、提高效率”奠定了坚实的基础。