【仓储物流】开启智能仓储物流变革

发布时间:2020-05-11 10:12:00

随着人口红利的逐渐消失,依靠人力资源的物流业也在努力从劳动密集型向技术密集型转变,从传统模式向机器人智能物流升级。近年来,我国物流业不断向现代化、智能化方向发展,涌现出多种先进技术和设备。具有搬运、码垛、分拣等功能的智能机器人也如雨后春笋般涌现,成为物流业的热点。

随着人口红利的逐渐消失,依靠人力资源的物流业也在努力从劳动密集型向技术密集型转变,从传统模式向机器人智能物流升级。近年来,我国物流业不断向现代化、智能化方向发展,涌现出多种先进技术和设备。具有搬运、码垛、分拣等功能的智能机器人也如雨后春笋般涌现,成为物流业的热点。

随着各大巨头的积极布局和新创企业的快速崛起,企业纷纷加入智能物流机器人的市场布局和研发,特别是在大力推进“中国制造2025”和企业转型升级的背景下,智能物流机器人被视为下一个出路。根据相关研究数据,全球物流机器人市场将从2014年的160亿美元增长到2020年的313亿美元。市场空间巨大,机器人智能物流将成为100亿规模的市场。

众所周知,智能物流业的鼻祖应该是亚马逊。自2014年起,Kiva机器人已经应用于其智能物流系统。现在,发展更加全面,全球已经一次性部署了10万台机器人。随着电子商务的快速发展,我国的快递量已位居世界,成为世界上的物流国家。以阿里、京东、苏宁为代表的电子商务平台也已部署到智能物流领域。去年618期间,京东配送机器人正式投入使用。不甘示弱的是,阿里在同一时期还投资了配送机器人“小G”,后来推出了自主研发的百万成本机器人“曹”,备受关注。苏宁无人机率先实现实景交付。不难看出,各家物流机器人从不同的应用场景出发,实现了“货到人”的分拣系统、机器人分拣系统、机器人搬运系统等。

除了互联网巨头外,许多新成立的公司都瞄准了机器人智能物流市场,如极客+、智能科技等。同时,国内一些实力雄厚的物流系统集成商也纷纷投资仓储物流机器人领域,并在市场上取得了显著成效。然而,随着风口的出现,智能物流机器人仍然存在许多瓶颈。特别是我国缺乏核心技术,自主机器人导航问题和整体研发成本。

但现在电子商务的规模越来越大,对物流的依赖非常关键,甚至成为电子商务巨头取胜的法宝。未来,通过引入更加智能高效的物流机器人,在降低人力成本和差错率的同时,将显著提高仓库利用率和运营效率,最终增强电子商务的竞争优势。据说,过去10年是电子商务之战,未来10年将是物流之战。