另一家快递公司宣布停运!鼎盛时期,拥有30000名员工,被称为第二京东物流

发布时间:2020-05-10 11:12:00

随着时代的不断变化和发展,许多以互联网为背景的行业纷纷崛起。在颠覆传统生活方式的同时,也对相关产业的发展起到了积极的推动作用。其中,以电子商务带动的快递业最为典型。据相关数据显示,在过去的2018年,我国快递订单已达507亿份,成为真正的快递强国。

随着时代的不断变化和发展,许多以互联网为背景的行业纷纷崛起。在颠覆传统生活方式的同时,也对相关产业的发展起到了积极的推动作用。其中,以电子商务带动的快递业最为典型。据相关数据显示,在过去的2018年,我国快递订单已达507亿份,成为真正的快递强国。

当然,由于巨大的市场需求,三通一达、顺丰、京东物流等民营快递公司相继诞生,使得行业竞争更加激烈。因此,在竞争日益激烈的市场格局中,一些缺乏竞争力、影响力较小的快递公司也被边缘化。直到今天,另一家快递公司宣布停运!峰时有3万名员工,被称为第二JD物流,即品骏快递。

相信喜欢在唯品会购物的消费者不会对品骏速递感到陌生。然而,11月25日,唯品会突然宣布将与顺丰展开业务合作,旗下快递品牌品骏也将终止合作。对此,唯品会也表示,与顺丰的合作不涉及现金交易、股票等事项,而是一种简单的商业合作。

显然,品骏快递的物流系统虽然是唯品会自建的,但双方都采用了独立法人的方式进行了独立核算。尽管品骏快递仍然盈利,但其发展仍需依附唯品会的订单。此外,品骏快递采取全直运的发展模式,物流成本高于特许经营制快递公司。

资料显示,唯品会的单件演出成本在12元左右,不仅高于三通和一通,甚至高于。所以在成本的压力下,唯品会不得不放弃品骏快递,与顺丰达成合作,这也可以将单次演出的成本降低到4-5元,所以也意味着唯品会每年可以节省数十亿元。

事实上,成本问题不仅是品骏快递面临的问题,也是众多中小快递公司面临的问题。毕竟,在小规模的情况下,中小快递公司的成本高于主流快递公司,生存空间越来越窄。所以这也成了业内公认的问题!