面对京东物流的亏损,刘强东除了废除底薪制度外,还做了这样的事情!

发布时间:2020-05-01 14:12:00

虽然目前的物流非常便利,特别是在长三角的江浙沪地区,但是我们今天下订单的第二天中午基本可以自己收货。但是很多人怀疑,如果我想给同一个城市的人一些东西,但是我没有足够的时间,我应该怎么做?刘强东和王兴给出了答案,即快递业务在同一个城市。

虽然目前的物流非常便利,特别是在长三角的江浙沪地区,但是我们今天下订单的第二天中午基本可以自己收货。但是很多人怀疑,如果我想给同一个城市的人一些东西,但是我没有足够的时间,我应该怎么做?刘强东和王兴给出了答案,即快递业务在同一个城市。

5月6日,美团外卖宣布进入分销行业,其新的分销平台已经推出。很多人对美团外卖的印象是,它是外卖平台。不过,美团一直把自己定位为送货平台,但已经送货的商品都是美团的平台。现在不同了。美团分销平台是指即使不是美团外卖的产品,也可以通过美团分销。毕竟,美团还是没有钱。2018年,美团点评亏损超过85亿元,不再想赚钱。即使像腾讯这样的资本大亨也救不了自己。

但看中“城内快车”这块大蛋糕的并不是美团一家。2019年4月,刘强东的内部信件震惊了京东的员工。一方面,刘强东表示,京东物流一直在亏损经营。2018年全年亏损超过23亿元,连续12年为京东物流系统亏损。更重要的是,没有放缓的迹象。一方面,京东有裁员计划。另一方面,京东物流不仅为京东内部提供物流服务,还对外开放物流服务,特别是城内快递服务。2020年,我国同城快递业务市场规模将达到2000亿元。如果能提前布局这个市场,扭亏为盈就指日可待,甚至有可能成为京东的利润增长点!

2019年,京东物流系统有18万多人。在此之前,刘强东称这些员工为兄弟,付给他们高于行业平均水平的工资。此外,由于快递行业的特殊性,很少有公司向快递员缴纳五险一金,但刘强东做到了但2018年京东整体净利润仅为35亿元,营收和净利润增速明显放缓。此时,18万人的五险一金对刘强东和JD来说是一个巨大的负担。刘强东也无视“兄弟情谊”,开始了内部改革。先是取消了底薪制度,然后又开辟了新的“领地”,即目前对个人开放,京东在同一城市的快递业务覆盖50个城市,未来还会有更多。