专业医药冷链物流投资、蓝海与风险并存

发布时间:2020-04-29 12:12:00

中国医药商业协会副秘书长刘伟湛表示,医药物流是一个非常宽泛的概念,包括仓储、干线运输、城市配送等多个环节,每个环节都有不同的问题和机遇。进入这一领域时,应谨慎选择社会物流。”

中国医药商业协会副秘书长刘伟湛表示,医药物流是一个非常宽泛的概念,包括仓储、干线运输、城市配送等多个环节,每个环节都有不同的问题和机遇。进入这一领域时,应谨慎选择社会物流。”

--摘自《顺丰药业冷链商业秘密?今年4亿的收入目标”

在物流企业整体收入增速放缓的情况下,医药冷链物流继续保持良好的增长态势。据中国物流与采购联合会冷链物流委员会秘书长秦玉明介绍,我国冷链运输药品市场规模将达到700-800亿元。

然而,在巨大的市场需求中,药品冷链物流一直处于初级阶段,存在着专业化程度低、标准化弱、服务分散等严重问题。今年年初,山东疫苗事件将医药冷链物流业推到了风口浪尖。行业发展中遇到的障碍和潜在的投资风险必须引起重视。

在标准方面,GSP和GMP在冷链标准方面并不统一。虽然普惠制对冷链要求有明确规定,但各省市的解释不一致,企业自律性差,没有按照国家法律法规全面执行。医院和疾病控制中心也面临着这样的问题,这在很大程度上给医药物流企业的发展带来了困难。

管理层并没有否认监管漏洞。国家食品药品监督管理局药品化工监管司司长李国庆曾表示,“没有药品经营资质,也没有冷链条件。长期以来,非法从事疫苗经营活动的不法分子大量涌入非法渠道,表明食品药品监督管理工作存在漏洞。目前,我国药品检验合格人员不足500人,但有5000多家药品生产企业和40多万家药品零售企业,存在监管盲区。”

可以预见,后期管理层对当前监管盲区采取的一些措施是大概率事件,更严格的监管要求对企业提出了更高的要求,一些不达标的企业将面临被淘汰的风险。适用于我国医药卫生行业的冷链物流运作和投资风险主要集中在以下几点:

小批量、多批次运输方式难以形成一定规模的集中运输。特别是在我国欠发达的三、四线城市,在传统物流覆盖率和效率较低的情况下,医疗卫生行业所需具备专业运输条件的专业设施设备。

除常规的高温、低温、速冻、空调冷冻仓库外,适合医疗卫生行业的冷链物流企业在植物、湿度、光照、抗灾等方面在国际市场上有着严格的专业区分,近年来,我国物流业发展迅速,但专业化程度高的企业并不多。目前,国内几乎没有一家医药冷链物流企业的物流网络能够实现全国覆盖,基本停留在接力物流层面。在许多西方国家,作为国家健康安全保障的医疗冷链物流标准化卫星图书馆建设在我国仍处于蓝海之中。

由于国内专业标准不达标,许多药品经销企业不得不将运输业务层层转包,增加了运输过程中发生事故的概率。同时,我国冷链物流节点信息水平较低,难以实现信息共享。尽管今年3月有关部门出台了《关于促进医药行业健康发展的指导意见》,明确要求完善企业物流信息系统,但这一过程必将漫长。

此外,由于国内冷链物流技术自动化技术落后,缺乏有效的QC预警功能,许多企业每年仍需对制冷设备进行温度控制、湿度控制等逐点检查。在许多企业中,有数百个探头处于常温状态,不包括在内。单靠探头校准是企业的一大开支。

据业内人士统计,目前冷链运输成本至少比普通运输高出80%,但利润仅比普通运输高出20%左右,疫苗等药品类冷链运输利润更是微乎其微。

因此,即使被投资企业具有高度的规范化和自动化程度,但企业尚未形成规模,且边际成本过高,如何有效规避前期高投入带来的财务风险和现金流量平衡风险,是投资者必须面对的问题。

在医药物流业快速发展的背景下,培养合适的物流专业人才的长效机制存在不足。需要冷链物流的药品包括疫苗产品、注射剂、酊剂、口服药、外用药、血液制品等,这些药品大多具有高效、价廉、易变质等特点。因此,要求研发人员、操作人员和管理人员除具备较强的物流专业水平知识和实际管理、操作经验外,还应具备不同层次的医学基础知识。目前,我国人力资源市场对这类人才的专业培养还不如教育机构,给企业带来了更高的成本,阻碍了企业重要战略的实施。从某种程度上说,专业人力资源的缺乏和持续性低已成为许多医药物流企业和专业投资机构的心病。