【货运】运费低,为什么货运平台生气?

发布时间:2020-04-27 10:12:00

“中卡电竞”平台整合物流信息,为货运司机、托运人、物流公司等提供卡车与货物匹配、保险、融资、车辆售后、金融中转、高速等服务,为司机提供海量免费信息。我们的口号是“用服务创造价值,用成长回报社会”。

“中卡电竞”平台整合物流信息,为货运司机、托运人、物流公司等提供卡车与货物匹配、保险、融资、车辆售后、金融中转、高速等服务,为司机提供海量免费信息。我们的口号是“用服务创造价值,用成长回报社会”。

单击右上角的[跟随]标题编号以获取更多行业信息。

随着物流业“降本增效”的快速发展,越来越多的货运平台采用互联网、大数据分析、云计算等技术涌现。货运平台在一定程度上降低了车辆空驶率,提高了运输效率。集中的车辆和货物资源也使货物和货物更容易找到。但很多人认为货运平台的存在使得货运市场的低运价变得更加低迷。

有人说,在货运平台上,运价的透明性给了托运人更多的选择。独立报价无疑加剧了运价的下调。托运人选择的运输价格。货运平台的目的是为了降低运输成本,但由于监管不够严格,已经成为一种做坏事的好意。

货运平台旨在解决“信息不对称、车辆空载率高”的问题,推动货运市场朝着高效率、高收益的方向发展。据不完全统计,我国现有车货比对软件200多个。为了提高竞争力,很多平台都推出了驾驶员注册补贴、地面推送等分流活动,每个平台都推出了自己的平台,为了争夺客户,生存下来的往往离不开资金的支持。资本的光环让平台熠熠生辉,肆意烧钱。同时,这个平台也有繁荣的假象。但当资本消失后,车货匹配平台的困境就暴露出来,没有补贴就难以成长。在这个过程中,为了安抚投资者的情绪,继续挽住投资者的大腿,一些平台已经开始不顾一切地套现。因此,用户权益难以保障,定价机制难以规范,货车司机的权益经常受到侵害。

货运平台是互联网的产物,集业主、司机和物流公司的多种角色于一体。从线下到线上,从面对面的交流到过去的虚拟网络交流,平台起着信息桥梁的作用。这种交易模式要求交易双方具有高度的诚信度,但在实践中我们发现,基于平台的驱动程序与货源之间并没有建立起可靠的信任关系,他们往往靠运气和猜测对方,信任是限制平台发展的重要原因。另一方面,平台交易模式也会影响用户对平台的评价。虽然大部分物流交易往往是重复易,但目前大多数货运平台对竞价交易方式并不熟悉。由于平台的一些功能,一些司机和托运人很难建立长期的重复交易。

恶意竞争只能抢占一段时间的市场资源,最终会被淘汰。只有构建良性和谐的物流供应链生态圈,货运平台才能持续发展。”“中卡e”在这方面做得很好。以提供全面专业的物流运输信息服务为宗旨,中卡电子提供物流信息配套服务等,保险、融资、车辆交易等多元化增值服务,为物流业带来更多便利和效益。