凯瑞物流(00636)无法渗透国内市场,专注于全球扩张之路

发布时间:2020-04-23 12:12:00

凯瑞物流无法渗透国内市场,2019年12月10日,专注于全球扩张之路13:48:11亿欧元

凯瑞物流无法渗透国内市场,2019年12月10日,专注于全球扩张之路13:48:11亿欧元

凯瑞物流不断投入大量资金拓展全球业务,不断抢占市场份额和城市用地,这是充满信心的。

说到物流,你可能会首先想到日常生活中经常接触的电子商务物流和快递企业,如顺丰、彩鸟、京东物流等。在商品从原材料采购到生产车间,从工厂的生产线到仓库,到达消费者手中之前,有很多“隐形”的物流运输过程。配送是消费者最常见的物流运输方式。

随着世界的发展和全球贸易的发展,货物从世界各地运往消费者手中。商品的跨国、跨区域运输管理职能是凯里物流等第三方物流企业。

嘉里物流成立于1985,是中国大陆最早的国际货运代理,亚太地区的第三方物流供应商之一。

如今,作为一家国际化的第三方物流企业,凯瑞物流已经开始发展自己的新业务。但是,中国内地市场没有发展的希望,只能放眼全球,朝着全球化的方向布局自己的业务。

从以前的分部溢价表,Kerry Logistics已经增加了其国际货运和物流业务,但其香港运费一直保持在5亿美元左右的香港。比例很小,在年报中仍单独划分,独立收益。

而物流运营和国际货运是嘉里物流于2000年开始运营的业务。这两项业务的开始,标志着克里物流从香港仓储公司向国际第三方物流企业的转型。

2000,克里物流获得了香港货运公司嘉里货运有限公司的股权,标志着该公司国际货运业务的开始。

在2013年IPO之前,凯瑞物流开始将全球业务作为发展收购和控股成为其拓展新业务的手段之一。例如,收购韩国货运公司51%的股权,收购英国货运公司凯里物流91%的股权,拓展欧亚航线业务,收购位于泰国澜沧州的港口货运公司凯里暹罗海港有限公司54%的股权,收购中国大陆物流公司凯瑞大通(Kerry Chase)70%股权等。

上市后,凯瑞物流并没有停止其海外收购远征,但仍然选择了烧钱。

2016年,凯瑞物流收购西班牙的报关货运公司之一的博菲尔阿南公司(Bofill&ARNAN,S.A.)货运业务;同年,凯瑞物流收购美国货运公司apex maritime 51%股权,开通跨太平洋贸易航线;2017年,它完成了对货运集团globalinklogistics的收购,并扩大了中亚和欧洲之间的公路运输网络;2018年,它收购了总部位于约翰内斯堡的货运和物流公司Shipping and air freight Services Ltd,将业务拓展至南非市场。

可以说,凯瑞物流不断花费巨资拓展全球业务版图,不断抢占市场份额,抢占城市土地,充满信心。

不过,自2019年以来,嘉里物流似乎改变了战略,通过物流基础设施的合作和建设扩大了业务边界,并继续寻找新的领域和新的业务增长点。

例如,凯瑞物流在老挝万象物流园区建设陆港,旨在在大湄公河地区搭建覆盖泰国、柬埔寨、缅甸、老挝的综合平台,加快东盟地区的增长;与西班牙邮政建立合资公司,关注中国快速增长的电子商务出口市场等。

此外,嘉里快递有限公司将在泰国上市,预计本月完成。同时,凯瑞物流表示,净金额将主要用于扩大凯瑞快递有限公司在泰国的业务范围。

全球收购迅速扩大了公司的业务网络覆盖范围,网络效应也构筑了公司自身的核心竞争力。根据国际物流与运输业分析咨询公司SJORIN发布的全球50强物流公司名单,中国仅列有中外运和香港克里物流,这表明中国在世界上的竞争力仍需加强。

不过,可以注意到,顺丰、通达、德邦等国内民营企业都榜上有名。同时,凯瑞物流在国内市场的分步运作,足以证明国内市场份额已经被国内几家上市快递公司占据。如果凯瑞物流想从这里获得空间,只能转移到快递市场以外的其他业务领域。因此,从冷链方面来看,凯瑞物流与上海智臻物流共同成立了冷链公司,以扩大其在中国大陆的冷链物流服务能力。

作为全球50强第三方物流服务商,凯瑞物流仅用了15年的业务发展逻辑。作为一颗冉冉升起的新星,凯瑞物流不断构筑商业壁垒,致力于构建商业网络,这对国内物流企业具有重要的启示。或者凯里物流,或者国内其他物流企业,未来的发展道路还是很漫长的。