物流业未来发展的关键是这个!预料

发布时间:2020-04-16 10:12:00

为期4天的慕尼黑国际物流博览会于6月7日在德国慕尼黑会展中心闭幕。数字、人工智能、中欧班列等已成为本届博览会的热门话题。本届博览会吸引了来自世界各地的约2300家参展商,其中60多家来自中国,是欧盟以外***的参展商。与会人员认为,“一带一路”倡议为欧美企业创造了双赢的机遇,期待更多的中国物流企业前来参与。

为期4天的慕尼黑国际物流博览会于6月7日在德国慕尼黑会展中心闭幕。数字、人工智能、中欧班列等已成为本届博览会的热门话题。本届博览会吸引了来自世界各地的约2300家参展商,其中60多家来自中国,是欧盟以外的参展商。与会人员认为,“一带一路”倡议为欧美企业创造了双赢的机遇,期待更多的中国物流企业前来参与。

慕尼黑国际物流博览会成立于1978年,是全球物流业规模的展会。展会作为全球的运输物流盛会,涵盖物流服务、信息技术、供应链管理等相关领域。

在虚拟现实眼镜和动态座椅的双重模拟下,德国邮政集团员工本杰明·施瓦姆(Benjamin Schwarm)正在体验叉车的不稳定性。他迅速调整方向盘和操纵杆,直到视野再次稳定,屏幕警报解除。”这种压力训练既刺激又安全。在叉车驾驶员培训的早期阶段,它不仅可以提高安全性,降低成本,而且不影响学习效果。

集装箱有多聪明?在荷兰鹿特丹港务局的展台上,展示了一个倾斜或摇摆的智能集装箱,模拟海上“漂浮”。就在上月底,随着货船驶离鹿特丹港,一个智能集装箱和其他41个普通集装箱将在未来两年内记录该船的各种信息。智能集装箱配有各种传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量几乎所有的环境变量,如空气质量、集装箱内外的气候、集装箱内物体的运动、噪音、气味等,还可以精确定位。

鹿特丹港务局官员卢德马克(Ludmark)表示,在长达数周的装卸过程中,集装箱将从雷达上消失。以新加坡到鹿特丹的集装箱为例。沿途涉及30多个国家的海关规则,过程复杂。如果能进一步推广智能集装箱技术,将为打击走私特别是走私提供新的解决方案。

世博会从各个方面展示了物流业的数字化发展趋势。硬件方面,有无人驾驶的运载车可以自动跟踪拣货机并在仓库中穿行,快递无人机可以独立装卸货物,扫描无人机可以扫描大型仓库中货物的条码;软件方面,有物流云平台、可视化分拣解决方案基于可穿戴戒指和增强现实智能眼镜技术的解决方案……

数字化既是机遇,也是挑战。根据联邦信息技术、电信和新媒体协会(federal information technology,telecommunications and new media association)最近发布的一项调查,79%的货运公司认为数字化是物流领域的挑战。尽管绝大多数企业并不否认数字化带来的好处,但只有少数企业应用了人工智能、区块链或3D打印技术。这种阻力主要来自人才成本高、技术工人短缺和激烈的国际竞争。

德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯舍尔(Andreas Scheuer)在世博会上表示:“数字化是未来物流业发展的关键。”。为此,德国联邦政府计划今年投资170亿欧元,为数字物流建设基础设施和提供人员培训保障。

慕尼黑会展中心总经理斯特凡·鲁梅尔说:“物流是推动全球贸易的车轮,在很大程度上依赖信息共享和国际合作。”。

德国邮政集团总裁阿佩尔在博览会上强调,经济全球化为增长和发展创造了巨大机遇。贸易冲突给全球物流业带来严峻挑战,没有赢家,只有输家。

“美国单方面对一些国家采取惩罚性关税措施,这违背了世贸组织多边主义的精神。保护主义与国际物流业的发展趋势背道而驰。”荷兰一家物流云服务公司负责人马丁·科因曼告诉记者。

Rumel说,BrxIT将对欧洲中小型物流企业产生巨大影响。鹿特丹港务局估计,仅本地贸易公司就有4200家受到影响。

目前,英国和EU仍在就“BrxIT”协议进行艰难的谈判。许多物流企业已采取措施将影响降到***。

“共建‘一带一路’为中欧企业创造了双赢的机遇”

今年的博览会吸引了64家中国企业参展,是上届展会的两倍,是欧盟以外的参展商。

“一带一路”促进了全球物流业的发展。“一带一路”的共建为欧洲和中国企业创造了双赢的机会,我们期待更多的中国物流企业参与进来,”鲁梅尔说

中外运集团副总经理陈海龙向记者介绍,中外运致力于构建以中欧班列为核心的国际多式联运体系,为“一带一路”沿线国家提供创新的国际物流模式和专业服务。目前,俄罗斯、德国、波兰、白俄罗斯、捷克、越南、中亚等国的国际列车已开通。2018年,中外运作为运营平台,开通国际列车800余列,规范化运营线路10余条,满载率97%以上。

“一带一路”倡议和中欧班列的开通,也给德国企业带来了新的商机。不久前,德国邮政集团与中国国家邮政局合作,通过中欧班列开通跨亚欧的国际邮件运输业务,目前已实现常态化。该集团中欧列车业务负责人Kowit告诉记者,德国邮政对欧洲和中国之间长期建立铁路运输链非常感兴趣,“一带一路倡议”加速了这项业务的发展。目前,德国邮政有3条定期运营的中欧班列。