提供上门接送,公众号悄然上线小米进入物流领域添加“真锤子”?

发布时间:2020-04-10 11:12:00

在“小米快递”商标获批后不到一个月,曾正式回应“不快递”的小米在快递业务上又有了新动作。

在“小米快递”商标获批后不到一个月,曾正式回应“不快递”的小米在快递业务上又有了新动作。

近日,《每日经济新闻》记者发现,“小米快车”微信公众号悄然开通,用户注册后可直接下单预订接送服务。小米快递公众号的简介是“致力于为米粉提供更好的快递服务”。

值得注意的是,与直达物流服务不同,小米正式将小米快递定位为“快递平台”。根据小米快递的用户服务协议,小米快递通过技术手段将用户订单推送到所选物流服务公司的邮件平台。除了公共账户秩序外,用户还可以通过小米手机卡在负屏上发送快件,快速应用模式使用小米快件平台服务。

同时,协议还规定,小米快递暂时不向用户收取技术服务费,当快递员来取件时,用户应向快递员支付实际的快递费,但小米快递保留收取技术服务费的权利。

记者通过“小米快车”官方公共账户的订单体验发现,目前只有云大和顺丰快递公司可以在平台上预约,而且快递费与两家公司的官方网站收费一致。至于小米快递的相关业务和未来计划,记者尽快与小米取得了联系。截至发稿,尚未收到回复。

事实上,小米有进入快递业的线索。早在一个月前,国家知识产权局商标局发布的公告显示,小米公司申请的第38和第39个商标“小米快车”已经获得批准。其中,39种商标的经营范围涵盖包裹递送、快递服务等内容,引发了人们对小米自建物流的猜测。

对此,小米集团公关部总监许洁云此前曾回应称,小米不做快递,只是为了保护自己的品牌。但如今“小米快车”微信公众号悄然上线,再次唤起外界无限的想象。

有业内人士认为,小米在物流领域的一系列行动或考虑打造电子商务闭环,通过建立面向电子商务业务端的B2C物流链,构成小米电子商务生态链的一环,但自建物流未来可能面临时间和资金成本的巨大考验。

此前,小米曾与速递公司如风达合作,如风达于今年3月正式宣布部分业务因业务转型而停业,目前仍处于停业状态。

从低调的注册商标到悄无声息的网上快递接送服务,小米的一系列行动足以在物流领域挑起一池泉水。如今,互联网公司的跨境递送领域已经不是什么新鲜事了。无论是京东物流还是菜鸟网,这些互联网公司的跨境物流平台已经成为传统快递公司的重要竞争对手。此外,腾讯还于2018年底申请注册了“企鹅物流科学”商标。尽管当时没有“自主经营”的产品和业务团队,也没有对外服务的任何计划,但腾讯的“物流雄心”再次暴露。

此时进入物流业的小米又如何规划,就显得格外期待。