建设智慧物流园区数字化转型将面临六大挑战

发布时间:2020-04-05 11:12:00

过去,在物流过程中,所有的人工操作都是用来完成调度和记录的,准时到达率只有40%。对于进出仓库的贵重物品的识别,RFID方案主要用于手持手动扫描,容易导致漏检,无法实时获取物料的位置和状态,导致管理成本高、效率低。以康桥物流园为孵化器,顺丰敦豪供应链中国和华为借助华为数字平台和全栈ICT技术,结合顺丰敦豪50年来物流产业积累和创新实践,打造了新的智能园区。

过去,在物流过程中,所有的人工操作都是用来完成调度和记录的,准时到达率只有40%。对于进出仓库的贵重物品的识别,RFID方案主要用于手持手动扫描,容易导致漏检,无法实时获取物料的位置和状态,导致管理成本高、效率低。以康桥物流园为孵化器,顺丰敦豪供应链中国和华为借助华为数字平台和全栈ICT技术,结合顺丰敦豪50年来物流产业积累和创新实践,打造了新的智能园区。

1、 缺乏整体统一的运营中心:园区内没有包括人员、车辆、泊位、仓库等在内的全面直观的运营管理模式,园区内也没有可见的、可管理的运营。

2、 泊位管理自动化水平低:缺乏进出泊位车辆的自动化管理手段。

3、 能耗管理自动化程度不高:温控库缺乏实时监控。

4、 繁琐的出入管理手续:所有人员、车辆等出入管理均由人工完成,手续繁琐。

5、 仓库里的叉车很难管理:叉车是租来的,而且来自很多厂家。有些叉车没有数据收集。有些叉车可以采集数据,但存在保修处理不及时、维修记录不完整、零部件更换周期长等问题。

6、 园区安全技术防御不足:以人防为主,技术防御水平较低。在核心安保领域,需要多个班次,投入更多安保人员。

因此,顺丰敦豪和华为云制定了“建立连接”、“收集数据”、“+智能”的建设思路,计划建设“1+4+10”。也就是说,一个中心,4个场景和10个需求。

一个中心:可通过IOC大屏幕实时显示仓库运行状态、温度状态、叉车实时运行状态、安全监控状态、车辆调度状态等,实现数字化配对。

四种场景:综合安全场景、便捷接入场景、资产管理场景、泊位管理场景。

十大类需求:视频巡更、人车控制、报警联动、远程监控、刷脸、访客管理、车辆标识自动发布、资产管理、资产清点、轨迹跟踪、资产越区报警、智能调度、泊位状态可视化。

在ICT基础设施和智能终端供应商中,华为是领头羊,拥有自己的供应链、物流和仓储。2014年以来,华为不断完善供应链,建立数字化,开放了业务流、信息流、物流和资金流。并不断布局物流业,如煤炭物流、钢铁物流等,为行业客户提供端到端的解决方案。

智能物流是物流业发展的必然趋势。随着大数据、人工智能、物联网等新技术的融合,物流业将迎来变革,成为物流业降低成本、提高效率和技术创新的关键工具。