“百亿伙伴,共谋天下”包公快线物流共享计划

发布时间:2020-04-01 13:12:00

原题:“百亿伙伴,共谋天下”包公快线物流共享计划

2015年9月25日下午14:00,宝工快递在羊城市广州发布专线物流共享计划,帮助生活空间不断被挤压的中小物流企业度过寒冬,实现快速发展。据悉,为实现专线物流共享计划,包公快运计划提供100多亿物流业务、30亿资金及其行业的智能信息系统支持,同时,它还将为合作伙伴提供20年的500强客户服务经验和品牌投资。

这一举措受到了发射场众多合作伙伴的追捧。据了解,本次广州站活动是包公快站实施专线物流共享计划。之后,北京、上海、合肥、武汉、成都等地将开展专线物流共享计划活动。

近两年来,专线公司倒闭、老板携款逃跑的消息不绝于耳,5年后专线公司很快消失的观点也在不断上升。从专线公司的现状来看,这种观点并非空穴来风。

今天的经济低迷给专线公司的生存带来了压力。同时,随着互联网的发展,一些互联网+物流的公司,他们的O2O物流平台也对传统的线路公司产生了很大的影响,但是他们无法对这些现象做出相应的对策。

其次,大型传统物流企业以强大的品牌产出能力横向拓展业务,抢走了一大批专线公司赖以生存的业务。在专线市场,多年的价格战使得专线公司的利润空间极其狭小。面对客户运输成本的进一步降低,大量的专线公司似乎有着巨大的业务量,但他们已经无法维持收支平衡,无法继续经营下去。

专线公司的基层性质决定了其在业务发展上无法达到高需求、高利润的大托运人,最终面对不断上升的人力成本,只能在低端市场生存。

为此,包公快递特别邀请各行各业的中小物流企业探索突破专线之路。

包公快运认为,专线公司在物流行业已经经营多年,其运力组织可以称得上是专家。专线确实希望通过个体经营或简单的联合经营来发挥这一优势,但超低的准入门槛和残酷的市场环境,使得这种个体经营难以突破。

会上,包公快运副总经理郑晓坤提出了专线物流共享方案,“专线之间的简单联盟救不了专线,现阶段的热连接模式能否给中小专线企业带来活力,也需要不断观察。我们共同打造的专用物流共享平台,可以突破困境,实现各方共赢。”包公快递正在搭建这样一个平台,让这个更加专业的管理平台能够帮助中小物流企业,让企业主能够专注于自己的专业事情。包公快运就是这样做的,只有包公快运才能做到。

为实现这一专线物流共享计划,包公快递推出了“商户+专线+包公快递”的物流“湿地”系统。为了实现整个模式的顺利运行,作为平台核心企业的宝工快递提出了“一个系统、四个支撑”的理念,即根据客户需求,规范化、定制化的产品服务支撑,品牌营销支持基于母公司宝工物流和线上线下联动,运营管理支持基于20年世界500强物流管理经验,采用大数据理念和互联网思维的先进行业智能物流信息系统支持。这四个支撑点将为“湿地”系统提供有力保障。

在产品和服务方面,实现供应链综合服务的横向和纵向全面覆盖,不断优化整个价值链所有参与者的配置,提供更加全面的增值服务,最终实现互利共赢的目标。保工快递合作伙伴将获得保工快递信息平台的免费使用权和运营技术支持,以及供应链金融方面的支持。而包公快递也将形成相对完整的产品规模,品牌影响力和业务规模成为行业龙头。