京东物流即将IPO,依托电子商务分拆食品企业物流市场蛋糕

发布时间:2020-04-01 11:12:00

据路透社和京东内部人士透露,京东物流部门正在与投行进行初步讨论,以期通过海外公开募股方式IPO。京东方面表示,不会就此事发表评论。

据路透社和京东内部人士透露,京东物流部门正在与投行进行初步讨论,以期通过海外公开募股方式IPO。京东方面表示,不会就此事发表评论。

事实上,京东物流上市的消息已经在2018年传出。

在资金寒冬,京东财务报表不尽如人意的情况下,2018年并不是京东物流上市的时机。事实上,2018年之前京东的整体表现也处于一个黑暗时期。直到2019年第四季度,京东的财务报表都有扭亏为盈的迹象。

2017年,京东物流从独立运营中分离出来,2018年完成了与红杉资本、希尔豪斯资本和招商银行的首轮融资,直到最近与海外银行的IPO谈判,京东物流上市的行动从未停止。

京东集团CEO刘强东也一直积极回应媒体对京东物流上市的雄心和计划。直到最近,上市融资的消息变得更加准确,时机也出现了成熟的迹象,京东一直保持沉默。前者与后者的对比或许可以告诉我们,本次京东有望在2020年下半年在海外上市,这或许是事实。京东为什么选择在2020年下半年上市?

京东物流是国内一家拥有中小、大、冷链、跨境、B2B、大众包六大物流网络,覆盖全国的物流技术服务商。

在速度方面,由于采用自立模式和广建仓储站,京东的自立部件可以在24小时内达到90%以上的订单交付量。在国内速度方面,只有顺丰,同样的自立模式,才能与之竞争。

与京东集团这一核心业务的能力和行业地位相反,京东物流的财务业绩却不尽如人意。

根据刘强东的内部信函,京东物流2018年总亏损超过28亿元。可以说,京东物流一直是企业的核心竞争力,但却是财务报表的短板。

因此,京东物流在经营过程中对自身的盈亏负责,已成为各方讨论的核心话题。发展物流业务,需要多建仓储和融资。推动IPO或许是解决京东物流“做大做强难”问题的最快途径,也是解决京东物流盈利难问题的关键。

对于上市,追求融资可能不是京东的主要目的。是寻求价值化。

2020年底,京东选择上市,这实际上是“融资效率”与“估值化”之间利益博弈的结果。具体来说,京东在2018年亏损,其在2018年的业绩不足以说服管理层进行后续投资。2019年第四季度,我们实现了扭亏为盈。对于京东来说,这个时间点是上市寻求投资者一直在等待的“及时雨”。

接下来,京东物流上市估值的关键是能够在财务报表中显示足够的数据,以便在明年下半年之前说服资本市场。第四季度扭亏为盈。良好的形势表明,京东找到了新的盈亏思路,相信京东会将这一势头保持到明年下半年,顺利上市。京东上市或将对“四通一达”格局产生影响

对于物流企业的上市,京东并不是,甚至有些滞后。

“四通一达”(圆通、申通、中通、汇通、运达)这些主流物流企业已经在军队上市。2016年9月14日,远通借壳,大阳创世获中国证监会批准成为首家上市的民营物流公司;云大、申通、中通也相继提交借壳上市计划或招股说明书。

五大快递公司中有四家聚集了a股,一家在美国成功上市。就连落后的白石物流也于2017年9月21日在纳斯达克市场上市。与阿里巴巴和腾讯相比,京东已经晚了。尽管京东的上市是***的,但其实力不可低估。

物流业的集体上市证明了物流快递业的竞争已经上升为资本的竞争。

上市前,京东作为一颗冉冉升起的新星,凭借强大的电子商务背景,形成了“四通一达”加顺丰的三方对抗。这三个派系相互制约,市场相互重叠。

此次融资无疑是京东进军市场雄心的助推。有了融资的力量,京东的物流业务将进一步拓展,链条将更加完整,整个物流产业链将得到升级。

未来,快递业不能以资本运营为基础。预计JD的努力将对现有快递的市场重组产生影响。以白石快递为代表的物流业,资金薄弱,业务链不完善,有可能被取代。毕竟,资本市场的玩法,在关于龙头老大的竞争中,不是老大,也不是老二,而是三四股势力。

2020年,京东物流强大的融资将进一步推动市场让三方站稳脚跟。预计到2020年以后,中国快递企业的市场份额将进一步萎缩,如天田、白石甚至菜鸟驿站。同时,快递市场格局将越来越集中,产业格局将越来越清晰,从三方对抗走向两个大国争霸的局面。