越来越多的“玩家”,未来的物流会是什么样子

发布时间:2020-03-24 14:12:01

《中国经营报》/《中国经营网》业务形态的变化势必影响物流形态的变化。在新的零售时代,满足线上服务与线下体验深度融合的物流基础设施正在迅速建设。

《中国经营报》/《中国经营网》业务形态的变化势必影响物流形态的变化。在新的零售时代,满足线上服务与线下体验深度融合的物流基础设施正在迅速建设。

蜂鸟和红鸟的新定位和新变化与当今的商业形态有着密切的关系。蜂鸟(hummingbird)和丹鸟(danniao)的出现证实了阿里巴巴执行官兼新秀董事长张勇的观点。在日前举行的2019年全球智能物流峰会上,张勇提到,商业形态的转变将对物流产生巨大影响。”世界上没有无缘无故的包裹,因为有交易订单,就需要后续服务,就需要货物流通。”

张勇说,近年来,企业的形式正在以多种方式发生变化。C2C、B2C不能覆盖所有的电子商务。”今天地上哪家店不考虑店外销售?哪些传统行业从业者不考虑店外销售?每个人都在考虑网上交易。大家都在考虑,不仅要在互联网上独立开展业务,还要在地面上充分激活门店渠道和经销商系统,真正形成未来数字化、一体化的服务体系和物流体系。物流业面临的外部挑战是商业形态的转变。”

张勇说,目前的商业形式是新零售。在线上服务与线下体验深度融合的新零售时代,物流业应该如何发展?如何满足快速、准确、低成本的需求,同时满足客户和商家对商品效率的需求?这是整个行业的难题。

近年来,阿里巴巴集团一直致力于建设物流基础设施,以促进新零售的发展。在智能物流骨干网方面,阿里巴巴集团与“四通一达”深度合作;在城市配送领域,有丹鸟物流;在本地即时配送领域,有蜂鸟配送。然而,在新的零售时代,的影响和变化是在配送和即时配送领域。

目前,涉及落地配件行业的“玩家”不在少数,包括如家快捷、得利快捷等多家二线企业,以及近期处于破产风口浪尖的丰达、国通快捷等都有相关业务。从这些企业的发展也可以看出,落地配置不易做到,外部竞争激烈,内部成本压力巨大,很多企业都在担心生存。

广晟企业CEO、快递专家赵晓敏认为,落地配件没有市场。在垂直领域,对专用着陆附件的需求很大。比如家具、文化艺术等专业领域,只要企业够细分、够专业,生存不是问题,相反,会有很大的发展空间。很多企业做得不好的原因是减法不够。

即时送货是最受新零售业影响的领域。随着线上线下服务的不断融合,很多线下服务都需要即时送货来实现业务拓展,如餐饮、生鲜、传统等,新零售极大地拉动了即时送货行业的需求。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠福表示,实时配送业已经成为物流业增长最快的部分。预计未来5年,实时分销行业将保持30%的增长速度,到2020年,市场规模有望突破2000亿元。

面对如此巨大的市场,除了蜂鸟,很多互联网企业和物流企业都抢占了实时配送的轨道。

2016年,京东旗下子公司京东家居服务平台与达达(即用品牌)合并。此后,京东迅速进入即用领域。去年8月18日,苏宁物流在物流大会上发布了速递解决方案“苏宁秒”。云达还推出了该市的即时交付平台“云交付”。早在2016年,顺丰就开始做同一个城市的配送业务,叫做“即时送货”,这只针对商家。直到去年7月,顺丰还宣布将向普通用户开放同城配送业务。

除了互联网企业和快递公司的代码添加外,在匹配领域还有很多专业公司,如flash快递、UU跑腿、点击我联系等。

随着新零售业态的到来和变化,物流业态也会发生变化,无论是在落地配送还是即时配送领域。目前,物流企业正向智能化物流方向升级,这是企业业态发展的需要,也是物流企业未来建设新的零售物流基础设施的关键。