“互联网+物流”的发展逻辑与方向

发布时间:2020-03-24 13:12:00

来源:trucmedia(ID:tucmedia)

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从结构调整和深化分工,到运用技术手段带动产业创新、促进产业发展,产业渗透始终遵循发展的基本逻辑。网易考拉资深专家朱建新如何看待零售的基本逻辑?

早些时候,在网易2019年度趋势和预测年会上,考拉资深专家朱建信发表了题为“互联网+物流的逻辑和方向”的演讲。

以下内容是根据现场发言整理出来的,本人未作评论。

很荣幸能有这个机会参加每年的体联年会,并在网上与大家分享我的想法。因为我做电子商务物流已经有很长一段时间了,今天我想向大家汇报一下我对整个电子商务物流的看法。

首先,我想谈谈经济发展的基本逻辑。正如你们所知道或已经看到的,亚当·斯密关于国家财富的句话,现代经济学之父,是:“所有的财富增长都是劳动的结果。”我认为我们现代经济的发展都是为了解释这句话,也就是说,只有分工才能带来劳动财富的提高。

劳动为什么能增加国民财富?亚当·斯密说了三点:实践通过分工来完善,可以提高一个人的劳动效率;第二,可以降低劳动改造的培训成本;第三,分工可以简化操作,使机器的发明和使用成为可能。

只有把一万农民组织起来,人人负责播种、农药,才能成为现代化的农场,才能完善整个经济体系。也就是说,我们经济发展质量的提高和结构的调整,都必须建立在分工的基础上。

分工的深化受多种因素的影响。首先是交易效率。

分工之后,交易链变得越来越细,分工越需要协调,交易成本也就越高。这种协调成本、交易成本或交易效率主要受两个方面的影响。首先是信息效率。我们说企业的本质是信息不对称,因为分工的前提是每个人生产不同的产品。作为交换,你需要知道你需要在哪里交换人。市场在哪里,需要什么样的产品,制造商在哪里等等,信息搜索的成本,信任的成本等等都是信息沟通的问题。

二是组织效率。我可以保证,交换是公平的,每个人都能信守诺言,还有一个很大的宏观制度成本,就是整个生产资料的组织效率。

另一个影响分工深化的因素是市场容量。分工的细化需要市场容量的保障,只有足够的规模才能产生足够的分工,分工太小,无法深化。目前,严格地说,市场容量受市场半径的影响。半径越大,市场就越大。这就是为什么经济全球化,只有全球化才有足够的市场容量。

扩大市场半径的核心是提高物流效率。

现代经济中心之所以集中在港口城市,是因为航运成本低。”“集装箱改变世界”是指集装箱提高物流效率,扩大市场半径,航运和集装箱使外贸经济发展成为可能。

为了提高信息的效率,我们需要有信息传递和信息交互的方式或技术。这项技术的突破是因特网。由于互联网的突破,我们的信息效率有了很大的提高。

组织效率的提高是我国市场化组织,包括新企业理论。由于一些新的企业管理形式,出现了新的生态。

这些是基本的逻辑。我们不仅要提高物流的效率,还要提高信息的效率,提高组织的效率,使经济得到更好的发展。鉴于这些方面,接下来,我将谈谈互联网。

互联网是一种提高信息效率的信息技术。互联网诞生后,它对经济的渗透是一个渐进的过程。

在工商业方面,互联网的渗透过程与线下过程相反。一个正常的商业途径是制造,分销,批发商,零售商和个人。在给个人之前,有广告等等。然而,互联网首先渗透到最脆弱的个人。因此,许多***代互联网都是从门户网站和社交网络开始的。随着互联网的发展,过去的集中式媒体逐渐被取代。通过网络营销和传播,网络流量逐渐形成了相对于线下流量的压倒性优势。

第二步是渗透到交易环节,即电子商务。无论是阿里巴巴、京东还是亚马逊,其基本逻辑都是从零售业渗透到批发业,或者分销业,渗透到制造业,即全面渗透到整个产业链。

目前,互联网对零售业的渗透是我国整个互联网经济的核心。而且,它遵循一种基本的渗透逻辑,即从非标产品到标产品,从低频商品到高频商品,从低值商品到高值商品。

这一过程将体现在下一步我国2B互联网和工业互联网的发展中,拉动整个物流。