【物流】物流业开始创造新的局面

发布时间:2020-03-24 10:12:00

10月19日,在2019年第四届中国物流与供应链金融峰会和第三届商业物流银行联盟峰会上,新秀网CFO刘征表示,从产业角度看,数字化和技术进步不仅会在原有的物流运营环节上进行一些单次优化,而且同时整个物流行业也开始创造新的场景、新的业务模式和新的组织方式、新的定义产品来满足用户的不同需求。

10月19日,在2019年第四届中国物流与供应链金融峰会和第三届商业物流银行联盟峰会上,新秀网CFO刘征表示,从产业角度看,数字化和技术进步不仅会在原有的物流运营环节上进行一些单次优化,而且同时整个物流行业也开始创造新的场景、新的业务模式和新的组织方式、新的定义产品来满足用户的不同需求。

在过去的三到五年中,整个物流业的数字化发生了巨大的变化。刘征认为,首先,所有物流企业的创新和效率提升有两个巨大的驱动因素。一是业务流程的变化。淘宝、天猫等一系列电子商务平台的出现,使整个快递业蓬勃发展。

另一个是技术。互联网的出现和技术的进步催生了新的组织和运营模式。优化仍在继续。在过去的五年中,该行业已经优化了近10个小时的效率。

快递业率先实现全行业数字化,在全链条上进行了大量优化。比如,菜鸟快递公司推出的电子脸单,不仅是包装上的二维码,也是提高快递业运营效率的关键。此外,还推出了数字物流元素、智能语音助手等系列产品,使整个快递行业基本实现了按章节对所有物流元素的数字化。通过数字化和进一步优化运营,快递的效率和成本将不断提高。

刘铮说,数字化不是目的,而是手段。如今,整个物流业数字化的目的是生产出更好的服务产品,获得更多的业务量,为用户提供更满意的服务。”我们相信,数字化将逐步从现在使用B2C较多的领域延伸到深水区的B2B领域,包括M2C领域,那里将有更有效的组织方式和大型企业。

物流业的数字化发展到一定阶段后,将重新定义供应链和金融服务。因为整个物流环节的解决方案不仅是为了发货,更是为了提高企业的库存效率。物流场景中积累的数据将进入金融业的风险控制,必将带来更多的新场景和新的供应链金融服务。

以下是演讲安排:

今天我想和大家分享的是物流业数字化发展的现状和未来的发展方向。

我们的物流市场容量在世界上遥遥。同时,让我们来看看整个物流业的效率。从另一个维度,我将向大家解释上市公司整体市值的表现。在中国,物流类上市公司的总市值约为928亿美元,而美国(4754亿美元)是美国的5倍。

不仅我国物流类上市公司总数,而且每家上市公司的市值都低于美国。这一现象背后的原因是,与世界先进国家相比,我国物流业的整体组织规模和效率还很遥远。

从物流总成本占国内生产总值的比重来看,发达国家平均为8%,而我国仍为13%。但这是否意味着我们整个物流业的效率不如其他行业?不行!

过去,供应链金融是从资金流动的角度来思考和设计产品的。今后将从行业和企业实际操作的角度进行设计和重新定义。届时,数字产业将成为数字智能,而且这个空间非常大。