【合肥物流】合肥物流业“出租车软件”

发布时间:2020-03-10 12:12:00

原题:合肥物流业使用“出租车软件”

原题:合肥物流业使用“出租车软件”

合肥晚报讯,在互联网+传统产业快速发展的同时,如何有效地联系托运人的货运需求和货运需求,实现卡车司机和物流园区的双利润模式?昨日,记者从合肥商业物流园区获悉,并设计应用了互联网+物流APP平台,物流园区推出了“滴水打车”在物流行业。

合肥商贸物流园区位于肥东县,是全省有名的省级商贸物流开发区。过去,货运物流配送周期一般为5-7天。在配送过程中,半数以上的司机从周边城市空手前往物流园区寻找商品。超过50%的卡车司机仍然需要到其他地方装货。平均而言,一辆卡车需要空转近100次才能与一批货物相配。有没有办法解决货运过程中的“真空期”?合肥商贸物流园区借用互联网力量的思考。记者在物流园区看到,面向全国驾驶员和物流企业的车货对接软件平台玉龙物流网已在该软件平台上初步试运行。网上物流企业330家,拥有103万司机,每天发布货运信息4000余条,平均交易订单1200个。

据物流园区负责人陈经理介绍,您可以通过电脑或智能手机下载安装“玉龙物流网”软件登录平台,实现货源与车源的自助对接。目前,该平台具有货源发布、零载配载、司机查询、车主查询、身份验证、在线定位、保险购买等7项功能。

现在手机下载并安装“玉龙物流网”应用程序。肥东县商务局相关负责人表示,传统物流产业园主要为司机提供停车休息和信息交流服务。“互联网+”经营思想改变了传统的行业管理模式,并带动了物流业的转型升级。通过互联网公共信息平台,物流园区已经能够通过线上线下通道,形成货运物流行业的“落客出租车”模式。